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REACTO DISC TEAM 德国TOUR杂志总评第一

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一、平把公路车: 适合通勤和骑行郊游

1.捷安特：贵，配置还低

平把公路车，轻，速度快

eacape1 老款微转变速器 2498元有货

12KG左右

新款：24速 是禧玛诺最低级的Tourney变速 彦豪油碟 内走线

eacape2 2598元 有货 12KG左右

21速 禧玛诺最低级的Tourney变速 线碟 内走线

eacape2 Disk 出口车型 有没有？

eacape3 2098元 出口转内销 有货

21速 禧玛诺 圈V刹 外走线 小燕把

2022年10月价格1898元

2022款 REVOLT F2 3998多元

彦豪油碟，禧玛诺SORA变速器，可以安装挡泥板和货架，28*1.5轮胎

Fastroad SL 1 4398元

2.美利达平把公路车

探索者80 1598元 12.4KG 禧玛诺21速

线碟 外走线 舒适坐垫

探索者100 2098-2298 12.4KG

Mt200油碟 内走线

禧玛诺tourney24速套件 舒适坐垫

探索者300 2500元左右 12.4KG左右Mt200油碟 内走线 禧玛诺Altus SLM200 27速 较高级 快拆花鼓

3.喜德盛平把公路车

CR300 淘宝1299元 11.8KG 蓝图8速

线碟 外走线 快拆花鼓

极速300 淘宝1798元 蓝图8速 线碟

内走线

极速380 抖音2298 禧玛诺24速

彦豪油碟 内走线

极速500 淘宝2698元 禧玛诺27速

Tektro彦豪油碟 内走线 减震座椅

变速套件比380高一个等级

极速600 淘宝2798元 11.7KG

禧玛诺内3速

Tektro彦豪油碟 内走线 减震座椅

4.迪卡侬平把公路车

Riverside900 3300元

Triban RC100 1800元 有没有平把？

Triban RC120 DISC 平把版 3000元

Speed 500 1300元

Speed 900 2500元 禧玛诺Altus变速套件比捷安特Escape1的禧玛诺变速器高级。

二、山地车

1.喜德盛

英雄300 淘宝1399元 14.5KG

27.5 17.5寸车架适合175-190cm

蓝图27速 肩控锁死 内走线

线碟

英雄380禧玛诺版 淘宝1999元 14.5KG

27.5 17.5寸车架适合175-190cm

禧玛诺27速 肩控锁死 内走线

彦豪油碟 柔软舒适坐垫

英雄600 淘宝2299元 14.5KG

27.5 变色龙17寸车架适合170-185cm

禧玛诺27速 线控油簧前叉 内走线

彦豪油碟

2.金州美利达:送包等配件 保修

公爵600 川藏神车 内走线 更轻 2800元 大架没货

美利达公爵300 27速 外走线 2400元

勇士500 24速 油刹，需要试试大架拐弯抹角碰不碰腿 2000元

3.金州捷安特:不讲价，送包，挡泥板，水杯架，尾灯。

二手ATX830 1500

8系都是彦豪油碟 净重:27.4斤左右

ATX810 27.5寸 24速 肩控前叉2498元

ATX830 27速 线控前叉 2798元

ATX860变速套件更高级 22速 2998元 没大车架

捷安特:

硬尾车型中，ATX是最经典的入门车型，定位于混合路面，使用捷安特引以为傲的“Aluxx”铝合金，强度比普通的6061铝合金高出30%。捷安特的焊接工艺和管材成型工艺炉火纯青，虽然ATX是入门级车型，但也运用了有限元素分析法设计车架，多段抽管技术有效减轻车架重量，同时强化后管壁支撑强度，增加管壁吸震性能，达到较高的刚性重量比。

4.迪卡侬:

ST100 1500元

ST120 1999

ST520 2199

ST530 2499

ST540

自行车3大件: 车架，变速，刹车

油碟比线碟好，圈刹和碟刹没有绝对好坏，但是双边制动比单边制动好。

减震效果:油簧比弹簧好，越长效果越好

三大变速器品牌:

禧玛诺变速器 偏向公路车

速联变速器 偏向山地车

微转变速器 城市旅行车

如果您购买的商品仍保持原购买时的状况、并符合二次销售的条件，可自收到货起7天内（含第7天）以任何理由或无理由通过原购买渠道退回所购商品。除瑕疵品外，超出7天的退货，我们将无法受理。

1

、无理由退货的限制

您在上述无理由退货期内的退货也有一些限制，尤其是：拟退商品需仍是原购买时的状况、并符合二次销售的条件。具体包含以下三方面要求：

A

、

商品完好。即商品表面无划痕、无磨（破）损、无磕碰、无使用、无拆卸等痕迹；

B

、

商品能够保持原有的品质、功能；

C

、

商品外包装完整；

D

、

如商品配备配件或附件，相关配件和/或附件应齐全。

若退回的商品不符合以上退货要求，我司有权拒绝接受退货申请，并需由消费者承担相关运费。

2

、定制商品不适用

7

天无理由退货服务。

只有当您收到的定制商品在收货时有缺陷或与您的订单不符，您才有权退回定制商品。

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声明：

看到路上一闪而过、像风一样的帅男靓女，你是不是也有一瞬间想买一辆山地车的冲动呢？本文就来告诉大家山地车值不值得买，有哪些选购原则，以及推荐一些我认为还不错的山地车。

言归正传，本人从高一就开始迷上骑行，到现在也已经快10年了，从入坑、选车、买车、骑车、换车，踩过不少坑的同时也攒了一定的经验。接下来就让我带大家了解一下你不知道的山地车。

如果你读完觉得这篇文章还不错，可以

点赞、收藏

大纲

一、山地车值不值得买

二、山地车分类

三、山地车的选购原则

四、山地车品牌

五、不同价位的山地车推荐

1.1000-2000入门山地车推荐

2.2000-3000入门山地车推荐

3.3000-4000进阶山地车推荐

六、山地车推荐总结

赶时间的朋友可以滑到第六部分看总结~

一、山地车值不值得买

随着骑行运动越来越普及，购买山地车的人也是越来越多。骑行的好处不用多说，既可以锻炼身体，又能够释放压力，还可以欣赏风景，甚至还可以交友。

如果你只是单纯想买来通勤，那山地车就非常合适，尤其是对于学生党而言，山地车绝对是好处多多！

如果你只是想买来当作打发周末的玩具，那恭喜你，打开了一个新世界！骑山地车的乐趣真的能够让很多人热爱一辈子的了。

如果你想更进阶一点，去山地越野，去提高骑行技巧，去享受探索户外的乐趣，那更不用多说，直接买就完事了。

二、山地车分类

根据

避震行程

所谓的避震行程，就是指

避震前叉在减震过程中前叉收缩的距离范围度

所以，不同的路况和比赛需要使用不同避震行程的山地车来完成。我们普通人只需要80-120mm就够用了，更复杂的路面则需要更大的避震行程，像DH（速降）和FR（自由骑），往往需要150mm以上的避震行程。

因此，

新手和业余爱好者比较推荐XC和林道车，因为不需要掌握太多的骑行技巧即可上手。

三、山地车的选购原则

如果你已经想好了要入手一辆山地车，我建议你从以下几个方面进行考虑。

1、

山地车品牌。

2、

需求。

3、

重量。

4、

价格。

5、

线下门店和售后服务。

四、山地车品牌介绍

山地车品牌

1、捷安特Giant（台湾）

捷安特既有国际一线品牌地位，又不像其它国际品牌那样溢价太高，所以深受国内广大车友欢迎，很多人的第一辆入门山地车会选择捷安特。

尤其是它的车架，工艺水平比较领先，所以捷安特的车子整体偏轻。而且在全国拥有3000多家门店，这对于日常维护和保养是非常方便的。

2、美利达Merida（台湾）

美利达和捷安特并称为台湾山地车领域的“双子星”。相比于捷安特，美利达笨重、稳固，耐造，特别适合新手。而且在同价位的车型中，美利达的配置会稍好一些。

3、喜德盛Xds

喜德盛在中低端价位上比较有优势，特别适合追求性价比的车友。相比于捷安特和美利达，在同等价位的前提下，配置普遍要高一些。而且3000以下可选择的山地车更多。

4、千里达Trinx

千里达的特点是肯在零部件配置上下血本，正因为如此，整车的质量很好，近年来积累了不错的口碑。在配置和性价比方面，你可以永远相信千里达！对于追求性价比和实用的车友来说，千里达作为山地车入门再合适不过了。

5、永久FOREVER、凤凰Phoenix

（不推荐！）

都是中国老牌自行车的代表，现在主打低价策略，虽然销量不错，但是口碑已经大大下滑。不太推荐新手入门，因为小问题很多，有想入手的朋友建议先看看配置。

其他国际一线品牌，像崔克TREK、Specialized、SCOTT、Cannondale等，定位比较高端，价格昂贵，对新手入门比较不友好，虽然3000价位也有零星几个选择，但是性价比真心不高。

五、不同价位的山地车推荐

1.1500以下入门山地车推荐

1500以下喜德盛

旭日300A Pro 油刹版（1499）

油压碟刹

另外，这款的前叉是

可以肩控锁死

黑客380（1298）

1500以内喜德盛还有一款值得推荐的入门山地车：

英雄300青春版（1399）

一方面是这款山地车是内走线设计，内走线的好处是看起来简洁美观，还可以防止变速线暴露导致的一些问题：比如线条老化、变速不准等。内走线对车架的要求更高一点，放在1500以内也是少见的。

另一方面，这款有27速，速别丰富，可以适应不同的骑行需求，找到最大踩踏效率的速别。因此这款也是新手入门山地车的不错选择。

图源网，侵删

2.1500-2000入门山地车推荐

这个价位已经有好几个不错的选项。首先是千里达的

M720（1899）

M720的变速使用的是禧玛诺M370的变速器你敢信？2000以内使用禧玛诺ALTUS级别套件实属良心。再加上肩控锁死的避震前叉和油刹，这款山地车可以算得上低端价位

最具性价比

说到性价比，这个价位喜德盛出了好几款入门山地车，

JX007Plus精英版（1749）

让人眼前一亮的还有这款车的涂装，极具创新性的变色龙渐变车架和经典大气黑红车架可以选择，特别是渐变车架，真的超级好看，对只看颜值的人来讲特别加分。

图源京东

旭日600pro（1799）

前叉是可以肩控锁死的油簧前叉，在平路骑行亦或是爬坡时后锁死缓震，从而节省体力。

图源网，侵删

这个价位捷安特山地车很少，但也不是完全没有，捷安特

ATX620

ATX660

美利达也同样存在性价比不高的问题，比如美利达雄狮660，配置表现也一般，稍微好点就是油碟的配置，提高了制动性能。

3.2000-3000入门山地车推荐

这个价位喜德盛

英雄600（2299）

两个版本在其他配置上几乎别无二致：同样是27速，同样采用X6铝合金内走线车架，同样的线控锁死油簧前叉+油压碟刹。选择的关键就在于是否在意变速：禧玛诺是国际大品牌，蓝图是国产黑马。

这款车子我最欣赏的是它的前叉采用线控锁死油簧前叉，最大的好处是操作方便简单，可以有更好的骑行体验，此外，这款的涂装我也非常喜欢，同样是随光而变的渐变色，非常有科技感，特别耐看。

图源网，侵删

图源网，侵删

英雄600可以说是喜德盛销量最好的一款，价格也比较友好，口碑还不错，推荐。

喜德盛的

传奇JX500（2799）

涂装既有JX系列特有的定制款变色龙白，也有喜德盛比较经典的黑红色。

传奇500（2999）

传奇500采用禧玛诺M610的2×10S套件、禧玛诺MT200的油压碟刹、以及镁合金线控锁死气压叉的配置，牙盘也是中空一体式的，可以提升踩踏效率。除了配置出众，传奇500的涂装也是非常经典！

图源京东

传奇500，图源网，侵删

美利达在2000-3000推出好几款性价比超高的入门山地车：公爵 300、超越Ⅲ、超越Ⅴ、公爵600等。

捷安特也开始在这个价格区间发力，发行了多款值得入手的山地车型，其中的代表是ATX720、ATX860等。

相比之下，美利达在这个价位中更具有性价比一些，从重点的配置中可以看出端倪：

因为可以推荐的车型太多了，大家可以根据自己的预算，直接到实体店选购就好了。

如果从性价比考量，我最推荐的是公爵300、超越Ⅴ、公爵600和捷安特ATX860.

1.公爵300

公3是很多车友的第一辆入门山地车，它的主要配置其实和前面提到的英雄600标准版差不多，无非就是刹车采用禧玛诺碟刹这点要略好于英雄600.

2.超越Ⅴ

超越V的性价比也非常高，和公3相比，车架就是升级的点之一，采用美利达比较有竞争力的HFS铝合金车架，同时采用内走线设计，独特的冠军梦涂装更是给车子加了不少情怀分。

图源网，侵删

另外，在变速方面采用不同级别禧玛诺混搭：前拨ACERA+ALIVO 9速后拨，这两个等级都是高于ALTUS的。

前叉方面，采用线控锁死气压叉。总体来看，性价比比公爵300还要高。

3.公爵600

美利达公6可以说是美利达的小爆款，口碑和销量一直很棒。

在重点配置方面其实和超越Ⅴ差不多，其他细节处理会优于超越V。

全车搭载禧玛诺ACERA 3x9S变速系统，SR（三拓） 线控锁定避震前叉，以及禧玛诺油碟，车架是HFS铝合金内走线车架，整体性能非常均衡。

不过，在这个价位变速套件采用禧玛诺ACERA级别有点遗憾，毕竟其他同价位车型已经开始大力采用更加进阶级别的禧玛诺Deore了。

图源网，侵删

4.捷安特ATX860

这款山地车的价格和美利达公爵600差不多，配置方面各有胜负，ATX860的优势在于变速采用禧玛诺进阶级Deore的套件。（22款是2×11S，旧版是3×10S）

但是油碟不是禧玛诺，而是台湾彦豪，不过这个差别倒不是很大。

整体来看，性价比已经不输同价位美利达了。而且，22款新涂装非常好看：

图源网，侵删

4.3000-4000元进阶山地车推荐

·

喜德盛侠客600（3398）

图源：京东

侠客600我是看到评论区有人提到，发现这一款的配置很棒，涂装惊艳，入坑的人也蛮多的。

它采用SRAM NX 11速变速套件，单盘系统可以简化操作，上坡下坡可以轻松转换速别来找到最佳踩踏效率的档位，大范围齿比的11S后飞轮可以提供细腻的变速体验。

车架是采用喜德盛X6轻量铝合金车架，内走线设计，车身简洁美观，看上去特别有运动感。镁合金肩控锁死气压前叉+油压碟刹，让这辆车更加具有越野特色。

· 美利达挑战者300（3598）

图源网，侵删

挑3是美利达的入门神车，车架采用美利达HFS铝合金内走线车架，搭载禧玛诺M6000的30速变速套件，玛古拉MT2油压碟刹，前叉是三拓的XCM线控锁死油簧叉，中空一体式牙盘，玛吉斯27.5"×1.95外胎。

配置可以说相当不错了，用来入门进阶非常合适，所以很多人才会拿它和捷安特XTC 800作比较。

· 捷安特 XTC 800（3798）

图源网，侵删

这款XTC800是业余进阶的不二之选，一直以来，凭借超高的人气和口碑出圈，在性价比方面也是没得说。

它最大的亮点就是车架采用捷安特比较进阶的Aluxx SL超轻量铝合金车架，也正因为如此，整车的重量只有12.8KG，这在同价位山地车中是有优势的。

变速系统采用进阶级别的禧玛诺Deore 30段变速装置，刹车是彦豪油碟，前叉则是线控锁死镁合金避震前叉，配置相当均衡。

·

迪卡侬ST900（3949.9）

迪卡侬是一个法国专门做体育用品的品牌，旗下的B'TWIN是车友们入门的不错选择，其中不乏一些极受好评的车型，这款ST900就是其中之一。

ST900采用了速联进阶级别的变速套件：SRAM SX EAGLE单盘12速变速系统，实现了爬坡无忧、单手变速，车友可以更加专注于享受骑行的快乐。此外，它优化了车架的角度，让我们的坐姿更加舒服，视野更好。

图源：京东

车架采用的是6061铝合金打造，保证了车身的轻量化。轮径是主流的27.5寸，既保证了良好的机动性又减小了滚阻。刹车采用的是TKD88液压碟刹。可以说，在配置和性价比方面都是非常突出的。

六、山地车推荐总结

1.1500以内最推荐：喜德盛黑客380/旭日300A Pro油刹版

2.2000以内最推荐：千里达M720/喜德盛旭日600Pro

3.3000以内最推荐：美利达公爵600/捷安特ATX860/喜德盛传奇500

4.3000以上最推荐：美利达挑战者300/捷安特XTC800

最后，希望每个车友都能找到骑行这项运动带来的快乐！